Dodge는 세 번째를 잠글 것으로 보입니다.
Dodge는 이번 주 라스베거스에서 열린 SEMA(Specialty Equipment Market Association) 쇼에서 수많은 헤드라인을 장식했습니다. 그 중 많은 것들이 화요일에 공개된 Stryker Red Dodge Charger Daytona SRT Banshee Stage 2 Concept에 관한 것이었습니다.
SEMA에서의 데뷔를 강조하면서 Dodge와 Direct Connection/Mopar는 차세대 완전 전기 머슬카를 위한 9가지 파워트레인 출력 가능성이 있음을 공개했습니다. 세 가지 다른 배터리 전력 수준과 각 모델에 대한 두 가지 수준의 직접 연결 eStage 성능 업그레이드가 표시되었습니다.
두 가지 다른 전기 시스템을 사용할 수 있는 Dodge는 주류 400V 시스템의 성능 수치를 발표했습니다. 공장에서 차세대 400V 'e-muscle' 자동차는 '340' 또는 340kW(456마력) 또는 '440' 또는 440kW(590마력) 출력으로 제공될 예정입니다.
직접 연결 eStage 업그레이드를 사용하면 340대의 차량을 eStage 1에서 370kW(495마력) 또는 eStage 2에서 400kW(535마력)로 높일 수 있습니다. 440대의 차량은 eStage 1에서 470kW(630마력)를 제공합니다. eStage 2 사용 시 500kW(670마력).
800볼트 Banshee 시스템에 관한 세부 사항은 논의되지 않았습니다. 그러나 Dodge는 해당 시스템에도 2가지 다른 eStage 업그레이드 패키지를 사용할 수 있다고 말했습니다.
이제 성능 업그레이드가 유망해 보이지만 차세대 자동차는 타사 튜너로 조정할 수 없습니다. 이것은 Carscoops와의 인터뷰에서 Dodge CEO Tim Kuniskis의 입에서 나온 것입니다.
쿠니스키스는 "우리는 자동차를 잠그고 개조할 수 없다고 말하고 싶지 않다"고 말했다. "우리는 단지 그것들을 잠그고 우리를 통해 그것들을 수정하여 그것이 제대로 이루어졌는지 알 수 있기를 원합니다."
이러한 움직임은 자동차 제조업체가 딜러 네트워크를 보호하기 위한 다양한 방법을 모색하는 데에도 부분적으로 영향을 미칩니다. EV는 유지 관리가 덜 필요하므로 딜러 서비스 부서는 운영 비용의 상당 부분을 잃게 됩니다. Dodge는 자체 딜러 네트워크를 통해 e-모터에 유일하게 사용 가능한 성능 업그레이드를 제공함으로써 손실된 수입의 일부를 회수하려고 합니다.
Direct Connection eStage 성능 업그레이드는 대시에 삽입된 'Crystal' 키를 통해서만 액세스할 수 있습니다. 표준 검정색 전자열쇠에 비해 자동차의 모든 성능 기능을 잠금 해제하는 HELLCAT의 빨간색 전자열쇠와 동등한 차세대 제품이라고 생각하세요.
제3자 튜너가 새로운 Charger와 Challenger의 전기 시스템을 해킹하여 자체적인 전력 업그레이드를 수행할 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 Kuniskis에 따르면 Crystal 키는 단순한 파워 업그레이드 이상의 실행 가능성을 갖게 될 것입니다.
각 크리스탈 키는 자동차의 VIN 번호에 따라 특정 자동차에 연결됩니다. Direct Connection이 업그레이드를 제공하므로 각 차량에는 공장에서 보증이 적용됩니다. 이는 또한 누군가가 차량을 판매하는 경우에도 크리스탈이 차량과 함께 유지된다는 것을 의미합니다. 이것만으로도 e-muscle 자동차에 대한 직접 연결 업그레이드의 가치를 높이는 데 도움이 될 것입니다.
출처: Carscoops