사실 및 통계: 뉴질랜드인이 1위에 올랐고, 파워트레인 연속 기록과 자카르타의 열기를 마스터했습니다.

Jan 06, 2024

ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십이 이번에는 더블헤더와 시즌 9의 10라운드 및 11라운드를 위해 인도네시아 자카르타로 돌아옵니다. 숫자로 보는 경주는 다음과 같습니다.

- 자카르타는 포뮬러 E 더블헤더를 개최한 11번째 도시가 될 것입니다. 베를린과 뉴욕시에서 가장 많은 시즌을 개최했습니다(5).

- 자카르타에서 열리는 두 경주는 28번째 포뮬러 E 더블헤더가 될 것이며, 시즌 7이 시작된 이후 16번의 경기가 열렸습니다.

- 시즌 7 New York City E-Prix 종료 이후 처음으로 Envision Racing이 드라이버 순위와 팀 순위를 동시에 주도합니다. 시즌 7에서는 Sam Bird가 주도했습니다.

- Jean-Eric Vergne과 Cassidy는 현재 가장 긴 연속 상위 10위권을 기록하고 있으며, 두 드라이버 모두 지난 6개 레이스에서 포인트를 획득했습니다.

- 지난 시즌 포뮬러 E의 첫 번째 자카르타 방문에서 DS TECHEETAH는 프론트 로우 폐쇄를 주장했는데, 이는 시즌 8에서 팀의 유일한 프론트 로 폐쇄였습니다. 이는 포뮬러 팀의 네 번째이자 가장 최근의 폐쇄였습니다.

- 지난 자카르타 시즌은 Antonio Felix da Costa와 Vergne가 포뮬러 E에서 앞줄을 공유한 네 번째 시즌이기도 합니다. 단 두 명의 드라이버 조합만이 앞줄을 4번 공유했습니다(다른 조합은 Felix Rosenqvist와 Sam Bird입니다).

- 미치 에반스(Mitch Evans)는 지난 시즌 자카르타에서 열린 레이스에서 에반스와 베르뉴(Vergne) 사이에 5번의 리드 전환으로 1초도 안 되는 차이로 우승했습니다.

- 뉴질랜드인 미치 에반스(Mitch Evans)와 닉 캐시디(Nick Cassidy)는 뉴질랜드 최초로 4회 연속 우승을 차지했습니다. 현재 프랑스(15회), 브라질(15회), 영국(18회), 스위스(19회)에 이어 총 11승을 거두었습니다.

- 2023년에는 일련의 결과가 나타났습니다. 포르쉐 파워트레인은 처음 3개 레이스에서 1-2위를 기록했고 처음 5개 레이스 중 4개에서 우승했습니다. 상파울루에서는 재규어 파워트레인이 포뮬러 E에서 처음으로 1-2-3을 기록했습니다. 이는 베를린에서 열린 재규어 파워트레인의 프론트 로우 폐쇄도 포함된 4회 연속 재규어 파워트레인 승리(계산 중)의 시작이었습니다.

- 베를린 그리드의 마지막 세 대의 차량은 Mahindra가 구동했고, 다음날 Mahindra가 구동한 ABT가 앞줄을 폐쇄했습니다! 계속해서 테마를 이어가며 Nissan 기반 자동차는 모나코의 그리드에서 1-2-3이었습니다. 작년 자카르타에서 열린 첫 행사에서는 DS 기반의 TECHEETAH가 앞줄을 막았습니다.

- 시즌 8 자카르타 방문에서 Evans는 TAG Heuer Fastest Lap을 획득했습니다. Evans는 3시즌 연속(시즌 6, 시즌 7, 시즌 8) 동안 가장 빠른 랩을 기록했지만 여전히 시즌 9에는 랩 기록이 없습니다.

- Envision Racing은 지난 시즌 자카르타에서 득점에 실패했습니다. 16위와 17위로 마무리. 득점하지 못한 세 도시 중 하나입니다 - 모스크바와 싼야, 나머지

- 일요일 자카르타 경주는 지난 시즌 Jakarta E-Prix(6월 4일)와 같은 날짜에 개최됩니다. 연중 같은 날에 여러 경주를 개최한 도시는 다른 세 도시뿐입니다. 디리야(1월 28일), 로마(4월 10일), 뉴욕(7월 14일, 7월 15일, 7월 16일)

- 폴에서 우승자가 없는 레이스가 12번 연속으로 진행되었습니다. 그 기간 동안 그리드 상위 8위권 밖에서의 승리(4)는 그리드 상위 3위권 내부의 승리(2)보다 두 배 더 많았습니다. 폴시터는 루카스 디 그라시(Lucas di Grassi)가 2023년 멕시코 시티 개막 레이스에서 3위를 차지한 이후 포디엄에 오르지도 못했습니다.

- 시즌 9에서 지금까지 두 더블헤더 모두 같은 국가의 드라이버가 두 레이스에서 모두 승리했습니다. Pascal Wehrlein은 Diriyah에서 두 경주에서 모두 우승했으며 뉴질랜드의 Evans와 Cassidy 쌍은 베를린에서 두 경주에서 모두 우승했습니다.

- 지난 시즌 자카르타 E-Prix 이후 포뮬러 E에서 가장 높은 득점을 올린 드라이버 3명은 제이크 데니스(186점), 닉 캐시디(173점), 미치 에반스(165점)였다.

- 지난 시즌 자카르타의 우승자는 그리드의 상위 3위 안에 들었습니다(시즌 8의 지난 10번의 레이스 중 10번 모두 우승했습니다). 시즌 9의 첫 9개 레이스에서 우승자는 3개 레이스의 상위 3개 그리드 위치에서만 나왔습니다.

- 자카르타 2차 레이스는 아시아에서 열리는 24번째 포뮬러 E 레이스로, 북미와 같은 수의 레이스가 진행됩니다. 유럽은 포뮬러 E 레이스를 더 많이 개최한 유일한 대륙입니다(47).